Ανατρέχοντας σε παλιές ασπρόμαυρες φωτογραφίες από την παλιά Αθήνα σε κάθε κουίζ, είναι αδύνατο να μην παρατηρήσεις πόσο διαφορετική ήταν η πόλη. Οι γειτονιές, οι πολυσύχναστοι δρόμοι και τα εμβληματικά σημεία της πρωτεύουσας έχουν αλλάξει ριζικά με το πέρασμα του χρόνου.Ξεφυλλίζοντας ένα άλμπουμ γεμάτο φωτογραφίες μιας άλλης εποχής, αντιλαμβάνεσαι τη βαθιά μεταμόρφωση του αστικού τοπίου. Οι παλιέ…
Ανατρέχοντας σε παλιές ασπρόμαυρες φωτογραφίες από την παλιά Αθήνα σε κάθε κουίζ, είναι αδύνατο να μην παρατηρήσεις πόσο διαφορετική ήταν η πόλη. Οι γειτονιές, οι πολυσύχναστοι δρόμοι και τα εμβληματικά σημεία της πρωτεύουσας έχουν αλλάξει ριζικά με το πέρασμα του χρόνου.
Ξεφυλλίζοντας ένα άλμπουμ γεμάτο φωτογραφίες μιας άλλης εποχής, αντιλαμβάνεσαι τη βαθιά μεταμόρφωση του αστικού τοπίου. Οι παλιές γειτονιές, οι πλατείες και οι κεντρικές λεωφόροι της Αθήνας δεν θυμίζουν πλέον σχεδόν τίποτα από την πρωτεύουσα των δεκαετιών του ’50 και του ’60.
Η οδός στην παλιά Αθήνα είναι από τις πιο γνωστές σήμερα
Ακόμα κι αν έχεις περπατήσει στα στενά της Αθήνας ή έχεις εξερευνήσει τις περισσότερες περιοχές της, θα δυσκολευτείς να αναγνωρίσεις την πόλη μέσα από φωτογραφίες που αποπνέουν τη γοητεία μιας περασμένης εποχής. Μια τέτοια εικόνα είναι και η ανωτέρω, που μας ταξιδεύει πίσω στον χρόνο, αποκαλύπτοντας την Αθήνα όπως ήταν κάποτε.
Ποια είναι η οδός της παλιάς Αθήνας στην φωτογραφία;
– Αλεξάνδρας
– Συγγρού
– Κηφισίας
Η απάντηση στο κουίζ για την παλιά Αθήνα
Στη φωτογραφία απεικονίζεται η Λεωφόρος Συγγρού, όπως ήταν τη δεκαετία του 1940. Η ιδέα για την κατασκευή του σύγχρονου αυτού δρόμου γεννήθηκε στο τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα, μια εποχή εκσυγχρονισμού και μεγάλων δημόσιων έργων, κατά τη θητεία του πρωθυπουργού Χαρίλαου Τρικούπη (1881-1895). Η κατασκευή της λεωφόρου ξεκίνησε το 1898, βασισμένη σε σχέδια του μηχανικού του ελληνικού στρατού Ιωάννη Γενίσαρλη. Ένα μεγάλο μέρος της χρηματοδότησης προήλθε από τα κληροδοτήματα του Ανδρέα Συγγρού, από τον οποίο πήρε και το όνομά της.
Ένα αξιοσημείωτο γεγονός που συνδέεται με την ιστορία της λεωφόρου είναι η απόπειρα δολοφονίας του βασιλιά Γεωργίου Α΄ στις 14 Φεβρουαρίου 1898, ένα χρόνο μετά τον ατυχή Ελληνοτουρκικό Πόλεμο του 1897. Οι δράστες, Γ. Καρδίτσης και Ι. Κυριακός, επιχείρησαν την επίθεση στην τότε οδό Φαλήρου. Στο σημείο της αποτυχημένης απόπειρας ανεγέρθηκε στη συνέχεια ο Ιερός Ναός του Αγίου Σώστη, σε ανάμνηση της διάσωσης του βασιλιά.
Οι εργασίες ολοκλήρωσης της λεωφόρου καθυστέρησαν σημαντικά και ολοκληρώθηκαν την περίοδο της διακυβέρνησης του Ελευθερίου Βενιζέλου (1928-1932). Μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή του 1922, κατά μήκος της λεωφόρου άρχισαν να αναπτύσσονται γειτονιές όπως η Νέα Σμύρνη, ο Νέος Κόσμος και η Καλλιθέα, αποτελώντας καταφύγιο για χιλιάδες πρόσφυγες.
Η Λεωφόρος Συγγρού, με τον φουτουριστικό της χαρακτήρα, υπήρξε πηγή έμπνευσης για πολλούς λογοτέχνες της γενιάς του 1930. Ο Γιώργος Θεοτοκάς (1905-1966) ανέφερε τη λεωφόρο στο έργο του «Ελεύθερον Πνεύμα» το 1929, φέρνοντάς την στο προσκήνιο της ελληνικής λογοτεχνίας. Το 1930, ο νομπελίστας ποιητής Γιώργος Σεφέρης (1900-1971) αφιέρωσε στον Θεοτοκά το ποίημά του «Λεωφόρος Συγγρού, 1930», τιμώντας τη διαχρονική σημασία του δρόμου αυτού στη ζωή και την τέχνη.
Δείτε και αυτά